|
Lancer — это оружие, с помощью которого Mitsubishi надеется отвоевать утраченные позиции в Америке и Японии и усилить влияние в Европе. Несмотря на исключительную внешность, в «гражданских» режимах Lancer производит приятное впечатление. Хорошо стоит на прямой, охотно переходит на дугу. Неприятный осадок оставила только большая скорость нарастания кренов — это мы, кстати, отмечали и в ходе теста нового Аутлендера. Обратная связь на руле внятная, несмотря на невысокий уровень усилия, причем Lancer 1.5 с электроусилителем понравился даже больше двухлитрового с «гидравликой»: реактивное действие прозрачнее, чище. Других отличий в поведении я не почувствовал, хотя у более мощных Лансеров есть растяжка между «стаканами» стоек, в задней подвеске — стабилизатор, а передние пружины чуть жестче.
— По удовольствию от вождения мы должны превзойти Мазду 3, — уверяет Шиничи Курихара, ответственный за разработку автомобилей сегмента С. — В отличие от других производителей, мы не стремились угодить всем: у автомобилей Mitsubishi должны быть свои лицо и характер!
Надеемся, что 10-то поколение известного седана повторит успехи 9-го поколоения Мицубиси Лансер который дважды был автомобилем года в России.
Автопрокатные компании представляют версии Мицубиси Лансер (Mitsbishi Lancer) как с автоматической, так и с ручной коробкой передач.
| Страна-производитель: |
Япония |
| Класс автомобиля: |
стандарт |
Статистика по стоимости проката этой модели
Расчет для 3-дневного тарифа с ограниченным пробегом.
Минимальная стоимость
проката с МКПП | 1850 р. в день |
| Средняя стоимость | 2175 р. в день |
| Число предложений | 8 |
Минимальная стоимость
проката с АКПП | 1700 р. в день |
| Средняя стоимость | 2118 р. в день |
| Число предложений | 15 |
Найти авто Мицубиси Лансер 10 в прокате
|
|
