Форд Мондео (Ford Mondeo New)
Новый Mondeo перерос предшественника по всем направлениям: на 114 мм в длину, на 74 мм в ширину, на 40 мм в высоту и, что важнее всего, на 96 мм удлинилась колесная база. Но попутно Mondeo на центнер потяжелел.
А как новый Mondeo защищает седоков? Уже «в базе» — семь подушек безопасности, включая коленную для водителя, фирменная система управления удерживающими системами Intelligent Protection System (как на предшественнике, см. АР №18, 2000), усилители из высокопрочной стали в стойках и порогах, «выпадающие» педали, уходящая при ударе вперед строго по горизонтали рулевая колонка (как на Фокусе II). Будет удивительно, если Mondeo не заработает пять звезд в тестах EuroNCAP. А в помощь активной безопасности — активный круиз-контроль и поворотные фары-«галогенки» (на заказ также устанавливается биксенон, но он имеет неподвижную боковую секцию для подсветки поворотов).
А еще я побывал на заводе в бельгийском городе Генк, где варят и красят кузова и на одной нитке «гибкого» конвейера собирают три модели — Mondeo, S-Max и Galaxy. Завод как завод, да и ручного труда хватает. Выработка на одного рабочего — всего 41 автомобиль в год, в то время как, например, на английском заводе фирмы Nissan она достигает сотни. Но есть один любопытный момент. Крышу нового Mondeo не прихватывают точечной сваркой к боковинам, а припаивают лазером — встык! Лазерный луч расплавляет медную проволоку припоя, а лист крыши практически не нагревается. Толщина шва —всего 0,75 мм. Соединение получается легкое, жесткое и эстетичное — «срам» не надо прикрывать молдингом. В автомобилестроении это новаторская технология, хотя в аэрокосмической индустрии лазерную пайку применяют уже более 30 лет. Насколько я знаю, помимо Форда ее использует только Renault — для припайки крыши новейшего Twingo.
| Класс автомобиля: |
стандарт |
Подробное описание Форд Мондео
Аренда автомобиля Форд Мондео - все предложения
